Por la hidrovía se traslada cerca del 80 por ciento del volumen de las exportaciones y 95 por ciento de las importaciones del país al permitir la conexión con el Océano Atlántico de distintos tipos de embarcaciones de carga.

La extensión del plazo -tomada con 42 días de antelación- regirá desde el 11 de septiembre, fecha de vencimiento del plazo actual de 12 meses, y responde en que, hasta el momento, los pliegos del proceso licitato­rio nacional e internacional privado no se encuentran en trámite administrativo.

Dicha licitación, dispuesta a través del decreto 949/2020, está a cargo del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, que es conducido por Ariel Sujarchuk y cuenta con la participación de las siete provincias por donde atraviesa la traza. La licitación consiste en la concesión a largo plazo para la moder­nización, ampliación, operación y mantenimiento de la hidrovía, además del cobro del peaje de la vía fluvial

La posibilidad de extender la operación estatal ya estaba contemplada en el decreto 427/2021 que dispuso la toma de posesión del Estado, el cual fijó un plazo de 12 meses para la concesión de la AGP prorrogable hasta la toma de servicio de quien o quienes resulten adjudicatarios de la licitación de su operación.

Tomando en cuenta esa reglamentación, la AGP solicitó que se evalúe la prórroga de la concesión debido a que, "al día de la fecha, no hay certezas respecto al tiempo que ha de transcurrir hasta la convocatoria a licitación pública encomendada al Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable" ni para la "correspondiente toma de servicio por parte de quién o quienes resultaren adjudicatarios".

Tras ello y según indican los considerandos de la resolución, la Unidad Gabinete de Asesores avaló los argumentos de la AGP "dado que de los mismos se desprende la necesidad de continuar con las acciones necesarias para garantizar la navegabilidad de la Vía Navegable Troncal".